Modelo computacional para generar un mapa de ruido ambiental utilizando mediciones en tiempo real

Abstract

En este trabajo se presenta un modelo computacional para generar mapas de ruido ambiental con base en mediciones en tiempo real. El modelo permite la estimación de la distribución del ruido existente alrededor de un punto de medición, con un arreglo de cuatro micrófonos. Todas las estimaciones se realizan basándose únicamente en las mediciones obtenidas, aplicando: • Métodos para la localización automatizada de fuentes de ruidos con base en las diferencias en los tiempos de arribo (TDOA). • Análisis de octavas de las mediciones obtenidas para la caracterización acústica de la fuente sonora predominante. • Métodos para la elaboración de mapas de ruido, basados en modelos de simulación de la propagación del ruido, específicamente la norma ISO 9613. Para las mediciones se desarrolla un sistema de medición con cuatro sensores de presión acústica, una tarjeta de adquisición de datos y una computadora portátil. El modelo es implementado en un sistema de información geográfica y evaluado en un caso de estudio para los despegues de aviones en el aeropuerto AICM. Se generan mapas de ruidos temporales para diferentes intervalos de tiempo, durante el despegue de un avión. Las pruebas de evaluación muestran errores menores a 6 dB. A diferencia de los mapas de ruido estáticos basados en mediciones puntuales históricas, cuya validez depende de que se mantengan las condiciones en las cuales se hicieron las medidas, el modelo que se presenta, permite la actualización periódica de la estimación del ruido en la zona de estudio. Este sistema está vinculado a los siguientes proyectos: • Proyecto CONACyT (02/2007 – 06/2011). “Sistema Avanzado de Monitoreo Ambiental de Sonidos y Vibraciones”. Clave: 51283-Y. • Proyecto de desarrollo y transferencia de tecnología: “Sistema distribuido de monitoreo permanente para el Centro Histórico de la Ciudad de México”; CIC-IPN e ICyTDF. // This work presents a computational model to generate environmental noise maps based on real time measurements. The model allows the estimation of the existing noise distribution around a measurement point, with an array of four microphones. All estimations are based on measurements only, obtained by applying: • Methods for automatic localization of noise sources based on the time-difference-of-arrival (TDOA). • Octave analysis of the measurements obtained for the acoustic characterization of the prevailing sound source. • Methods for noise mapping based on simulation models of noise propagation, specifically ISO 9613. For measurements is developed a measurement system with four acoustic pressure sensors, a data acquisition card and a laptop. The model is implemented in a geographic information system and evaluated on a case of study for aircraft take-offs at the airport AICM. Noise maps are generated for different time intervals during the take-off of a plane. The evaluation tests show errors below 6 dB. Unlike the static noise maps based on historical measurement spots, whose validity depends on maintaining the conditions under which measurements were made, the model presented allows regular updating of noise estimation in the study area. This system is linked to the following projects: • CONACyT project (02/2007 - 06/2011). “Sistema Avanzado de Monitoreo Ambiental de Sonidos y Vibraciones”. Key: 51283-Y. • Project of development and transfer of technologies: “Sistema distribuido de monitoreo permanente para el Centro Histórico de la Ciudad de México”; CIC-IPN and ICyTDF.