Ordenamiento Urbano en torno a la operación de la Línea 12 del Metro en la Ciudad de México

Abstract

La Línea 12 del Metro, es una obra de gran envergadura que articula diversas configuraciones territoriales en el oriente de la ciudad de México. El objetivo de esta ponencia es demostrar que la problemática del transporte público adyacente al corredor de esta línea, requiere no sólo de la restructuración de otros modos de transporte, sino que es un problema de ordenamiento urbano que modifique los hábitos de movilidad de las personas. La metodología se basa en el análisis de indicadores económicos, socio- demográficos y de movilidad, así como en la elaboración de mapas temáticos que caracterizan los distintos territorios integrados a lo largo del corredor de la Línea 12 del Metro. Como resultado se muestra la articulación de tres zonas que reflejan los procesos de diferenciación socio-espacial en el ámbito metropolitano: a) La periferia rur-urbana con un patrón de urbanización disperso; b) Una zona intermedia de alta densidad habitacional, producto de asentamientos informales y de algunos conjuntos habitacionales, ambas generadoras de viajes pendulares; c) Una zona de alta concentración de actividades terciarias (comercio de élite, servicios a corporativos empresariales, servicios financieros, etc.) que atrae viajes.