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dc.contributor.advisorDR. PACHECO MARTÍNEZ, JAIME-
dc.contributor.authorING. DELGADO ROMERO, VÍCTOR MANUEL-
dc.date.accessioned2013-02-27T21:53:14Z-
dc.date.available2013-02-27T21:53:14Z-
dc.date.issued2011-05-31-
dc.identifier.urihttp://www.repositoriodigital.ipn.mx/handle/123456789/14096-
dc.descriptionEste trabajo es centrado en el estudio aerodinámico de un vehículo aéreo no tripulado, comenzando con un concepto que es dimensionado de acuerdo con las ecuaciones clásicas de la aerodinámica. Esta aeronave es evaluada considerando un bajo número de Reynolds de 5 105. Durante el proceso de diseño el concepto es perfeccionado hasta obtener una aeronave aerodinámicamente e ciente y estable. Los principales resultados obtenidos son los coe cientes de levantamiento y de resistencia al avance totales en función del ángulo de ataque del fuselaje. Estos coe cientes son empleados en la construcción de la grá ca polar.es
dc.description.abstractThis dissertation is centered in the aerodynamic study of an unmanned aerial vehicle prototype, beginning with a concept that is sized in accordance with classical equations of the aerodynamic; it is evaluated considering a low Reynolds number of 5 105. During the design process the concept is improved up to achieve an aircraft e¢ cient and stable aerodynamically. The principal results obtained are total lift and drag coe¢ cients in function of fuselage angle. These coe¢ cients are employed in the building of drag polar.es
dc.language.isoeses
dc.subjectestudio aerodinámicoes
dc.subjectvehículo aéreo no tripuladoes
dc.subjectnúmero de Reynoldses
dc.subjectgrá ca polares
dc.titleDISEÑO AERODINÁMICO DE UN PROTOTIPO DE VEHÍCULO AÉREO NO TRIPULADO (UAV)es
dc.typeThesises
dc.description.especialidadESPECIALIDAD EN INGENIERÍA MECÁNICAes
dc.description.tipoPDFes
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